«پین فرمان» را می‌توان به عنوان «چیزی ضروری برای موفقیت یک عملیات» تعریف کرد، بنابراین جای تعجب نیست که پین فرمان در یک وسیله نقلیه تجاری بخش بسیار مهمی است.

نگهداری مناسب، کلید افزایش عمر پین شاه (king pin) حیاتی است، اما هیچ قطعه‌ای تا ابد دوام نمی‌آورد. وقتی ساییدگی پین شاه رخ می‌دهد، کار تعویض آن را که مستلزم صرف نیروی کار زیادی است، همان بار اول به درستی و با استفاده از کیتی که قطعات با کیفیت بالا و نصب آسان را ارائه می‌دهد، انجام دهید.
پین‌های شاه، بوش‌هایی که آنها را احاطه کرده‌اند و اجزای مرتبط با آنها برای فرمان‌پذیری مناسب ضروری هستند. آنها محور فرمان را به مفصل فرمان متصل می‌کنند، از هندسه فرمان پشتیبانی می‌کنند و به انتهای چرخ‌ها اجازه می‌دهند تا وسیله نقلیه را بچرخانند. این پین‌های فولادی سنگین به همراه بوش‌ها کار می‌کنند تا نیروهای شدید را تحمل کنند و در عین حال مفصل فرمان را در تراز مناسب نگه دارند.
علائم ساییدگی یا آسیب پین شاه شامل ساییدگی ناهموار لاستیک جلو، تنظیم نادرست خودرو و کشش فرمان است. اگر پین شاه فرسوده نادیده گرفته شود یا تعمیر آن به طور کامل انجام نشود، نتیجه می‌تواند تعمیر ساختاری پرهزینه باشد. به عنوان مثال، یک پین شاه شل در یک محور می‌تواند در نهایت نیاز به تعویض کل محور داشته باشد. به خصوص هنگام مدیریت یک ناوگان، هزینه‌هایی از این دست به سرعت جمع می‌شوند. دو علت اصلی ساییدگی پین شاه وجود دارد: شیوه‌های نگهداری ضعیف و آسیب ناشی از تصادف. با این حال، تاکنون شایع‌ترین علت ساییدگی پین شاه، عدم نگهداری است.
با نگهداری مناسب، یک لایه گریس تضمین می‌کند که پین شاه با بوش‌ها تماس پیدا نکند. فواصل گریس‌کاری کمتر از حد ایده‌آل یا استفاده از گریس نامناسب باعث می‌شود لایه محافظ گریس از بین برود و قسمت داخلی بوش به دلیل تماس فلز روی فلز شروع به فرسایش کند. حفظ روانکاری مناسب، کلید عمر طولانی قطعات و کل سیستم است.
علاوه بر روغن‌کاری منظم، ایده خوبی است که هر بار که کامیون روی بالابر قرار می‌گیرد، مشکلات پین فرمان را بررسی کنید. از یک نشانگر عقربه‌ای برای بررسی میزان لقی نهایی استفاده کنید و یافته‌ها را ثبت کنید. این گزارش لقی نهایی به شما نشان می‌دهد که چه زمانی تعویض قطعه ضروری است و می‌تواند به جلوگیری از ساییدگی زودرس لاستیک کمک کند. دلیل این امر این است که پین فرمان فرسوده باعث لقی بیش از حد در لاستیک‌ها می‌شود. تشخیص پین فرمان فرسوده با ثبت گزارش بسیار کارآمدتر از مشاهده لاستیک‌هایی است که به سرعت ساییده می‌شوند.
حتی با نگهداری صحیح، پین‌های کینگ غیرقابل تخریب نیستند. پین کینگ احتمالاً یک بار در طول عمر یک کامیون نیاز به تعویض دارد. اگر نیاز به تعویض قطعه باشد، یک کیت پین کینگ که مخصوص مدل اکسل است - و شامل تمام اجزای مورد نیاز برای نوسازی اکسل و مفصل فرمان است - می‌تواند به این کار دشوار کمک کند. تعویض همزمان تمام قطعات فرسوده، از جمله بوش‌ها، آب‌بندها، بسته شیم، یاتاقان‌های رانشی و پین‌های کینگ، به جلوگیری از خرابی بیشتر در آینده کمک می‌کند. Spicer® کیت‌های همه‌کاره‌ای را ارائه می‌دهد که برای ارائه مزیت عملکردی قابل توجه، نصب آسان و مطابقت با مشخصات OE طراحی شده‌اند. با یک کیت پین کینگ از Spicer، تکنسین‌ها می‌توانند مطمئن باشند که اجزایی که نصب می‌کنند مطابق با استانداردهای سختگیرانه دانا برای کیفیت هستند.
سایش پین شاه اجتناب‌ناپذیر است، اما پیروی از شیوه‌های نگهداری پیشگیرانه، عمر قطعه را افزایش می‌دهد. با رعایت فواصل منظم گریس‌کاری، ردیابی میزان لقی انتهایی و تعویض سریع قطعات فرسوده، می‌توانید زمان از کارافتادگی را کاهش دهید، در هزینه صرفه‌جویی کنید و نیازهای تعمیراتی آینده را محاسبه کنید. وقتی زمان تعویض فرا می‌رسد، یک کیت پین شاه می‌تواند به شما کمک کند تا این فرآیند وقت‌گیر و احتمالاً ناامیدکننده تا حد امکان روان پیش برود.