چرخ تاجیک جزء اصلی سیستم انتقال قدرت در محور محرک خودرو (محور عقب) است. اساساً، این یک جفت چرخ‌دنده مخروطی در هم تنیده است - "چرخ تاجی" (چرخ دنده محرک تاجی شکل) و "چرخ زاویه‌ای" (چرخ دنده محرک مخروطی)، که به طور خاص برای وسایل نقلیه تجاری، وسایل نقلیه خارج از جاده و سایر مدل‌هایی که به قدرت بالا نیاز دارند طراحی شده است.
نقش اصلی دوگانه است:
۱. فرمان ۹۰ درجه: تبدیل قدرت افقی محور محرک به قدرت عمودی مورد نیاز چرخ‌ها؛
۲. کاهش سرعت و افزایش گشتاور: کاهش سرعت چرخشی و افزایش گشتاور، به خودرو امکان می‌دهد تا شروع به حرکت کند، از شیب‌ها بالا برود و بارهای سنگین را بکشد.
زمان ارسال: ۲۲ نوامبر ۲۰۲۵