موارد ضروری نگهداری خودرو چیست؟

برای بسیاری از مردم، خرید خودرو مسئله‌ی مهمی است، اما خرید خودرو دشوار است و نگهداری خودرو حتی دشوارتر. تخمین زده می‌شود که بسیاری از مردم بسیار حساس هستند و نگهداری خودرو نکته‌ی بسیار مهمی است. از آنجا که خودرو علاوه بر ظاهر و راحتی، به افراد خدمات ارائه می‌دهد، نگهداری زمینه‌ساز مشکلات فوق است. سپس، در مواجهه با نگهداری‌های متعدد خودروها توسط تعمیرگاه‌های 4S یا تعمیرگاه‌های خودرو، صاحبان خودرو و دوستان نمی‌دانند چگونه «انتخاب کنند»، زیرا بسیاری از نگهداری‌ها بدون نگهداری زودهنگام می‌توانند به تعویق بیفتند. بیایید نگاهی به برخی از نگهداری‌های اساسی خودرو بیندازیم. موارد و اینکه کدام یک باید ابتدا نگهداری شوند.

۱. نفت

روغن باید تعویض شود، شکی در این مورد نیست. از آنجا که روغن "خون" موتور نامیده می‌شود، نگرانی اصلی و عامل مرگ و میر خودرو، موتور است، بنابراین اگر اتفاقی برای موتور بیفتد، به طور جدی بر استفاده از خودرو تأثیر خواهد گذاشت. روغن عمدتاً وظایف روانکاری، تعدیل و بافرینگ، خنک‌کننده و کاهش ساییدگی موتور و غیره را در خودرو بر عهده دارد، بنابراین در صورت بروز مشکل در عملکردهای فوق، بسیار جدی است.

ضمناً، این سوالی است که بسیاری از دارندگان خودرو و دوستانشان اغلب به آن اهمیت می‌دهند، اینکه آیا وسیله نقلیه آنها برای روغن تمام سنتتیک مناسب است یا روغن نیمه سنتتیک. انتخاب روغن تمام سنتتیک و نیمه سنتتیک می‌تواند بر اساس عادات رانندگی شما باشد، مانند اینکه اغلب در جاده‌های بد رانندگی می‌کنید یا به ندرت رانندگی می‌کنید و روغن تمام سنتتیک اضافه می‌کنید. اگر زیاد رانندگی می‌کنید اما شرایط جاده خوب است، می‌توانید روغن نیمه سنتتیک اضافه کنید، البته نه مطلق، اگر با پشتکار رانندگی کنید، می‌توانید روغن نیمه سنتتیک نیز اضافه کنید، در حالی که چرخه تعویض روغن تمام سنتتیک نسبتاً طولانی است و عملکرد آن بسته به نظر مالک نسبتاً خوب است. روغن موتور معدنی توصیه نمی‌شود!

ویراستار درک عمیقی دارد. ماشین من تازه سرویس و نگهداری‌اش تمام شده بود، اما روغن به موقع تعویض نشده بود و روغن در حین سرویس و نگهداری تقریباً خشک بود. اگر خشک بود، موتور از کار می‌افتاد. بنابراین، اگر وسیله نقلیه اصلاً سرویس و نگهداری نشود، روغن باید تعویض شود و سرویس و نگهداری باید طبق زمان تعیین شده انجام شود.

۲. فیلتر روغن

همچنین تعویض فیلتر روغن ضروری است. بسیاری از دارندگان خودرو و دوستان ممکن است متوجه شوند که در حین تعمیر و نگهداری، به خصوص هنگام تعویض روغن، باید یک جسم گرد در پایین خودرو تعویض شود که همان فیلتر دستگاه است. المنت فیلتر روغن برای فیلتر کردن روغن استفاده می‌شود. این المنت گرد و غبار، رسوبات کربن، ذرات فلزی و سایر ناخالصی‌های موجود در روغن را فیلتر می‌کند تا از موتور محافظت کند. این نیز یکی از مواردی است که باید تعویض شود و همچنین بسیار مهم است.

۳. المنت فیلتر بنزین

فیلتر بنزین به طور مکرر تعویض نمی‌شود. البته نکته اصلی این است که چرخه تعویض را در دفترچه راهنمای خودروهای مختلف دنبال کنید، زیرا مسافت پیموده شده یا زمان تعویض فیلتر روغن در خودروهای مختلف متفاوت است. البته می‌توان مسافت پیموده شده را در دفترچه راهنما نیز مشاهده کرد یا زمان را جلو یا عقب انداخت. به طور کلی، مشکلی برای خودرو وجود ندارد. فیلتر بنزین عمدتاً برای تمیز نگه داشتن فضای داخلی موتور (از جمله سیستم روغن کاری روغن و محفظه احتراق) استفاده می‌شود تا از ساییدگی موتور ناشی از کشیدن سیلندر یا گرد و غبار جلوگیری شود.

۴. المنت فیلتر تهویه مطبوع

اگر بسیاری از دارندگان خودرو چاره‌ای جز مراجعه به تعمیرگاه‌های 4S یا تعمیرگاه‌های خودرو برای سه نوع تعمیر کوچک فوق ندارند، فیلتر تهویه مطبوع می‌تواند به تنهایی تعویض شود و فقط لازم است برای اولین بار به تعمیر و نگهداری توجه شود. تعویض این فیلتر کار سختی نیست. دارندگان خودرو و دوستان می‌توانند یک فیلتر دست‌ساز را به صورت آنلاین خریداری کنند که می‌تواند کمی در هزینه‌های دستی صرفه‌جویی کند. البته، می‌توان آن را به صورت آنلاین خریداری کرد و از کارکنان خواست تا هنگام انجام تعمیر و نگهداری به تعویض آن کمک کنند. به خصوص اگر بوی خاصی در خودرو وجود دارد، اگر این بو از ورودی هوا می‌آید، توصیه می‌شود آن را به موقع تعویض کنید.

۵. ضد یخ

برای اکثر دارندگان خودرو، حتی اگر خودرو اسقاط یا تعویض شود، ممکن است ضد یخ تعویض نشود، اما شرایط خاص را نمی‌توان رد کرد، پس توجه کنید. از آنجا که ضد یخ چه از خط حداقل پایین‌تر باشد و چه از خط حداکثر بالاتر، مشکل‌ساز است، معمولاً رعایت آن کافی است. عملکردهای اصلی ضد یخ در زمستان، ضد جوش در تابستان، ضد رسوب و ضد خوردگی است.

۶. مایع ترمز

کاپوت را باز کنید و دایره‌ای روی براکت پیدا کنید، یعنی مایع ترمز را اضافه کنید. به دلیل خاصیت جذب آب روغن ترمز، پس از مدتی استفاده، روغن و آب از هم جدا می‌شوند، نقطه جوش متفاوت است، عملکرد کاهش می‌یابد و اثر ترمزگیری تحت تأثیر قرار می‌گیرد. توصیه می‌شود مایع ترمز را هر 40000 کیلومتر تعویض کنید. البته بسته به شرایط هر وسیله نقلیه، چرخه تعویض می‌تواند به طور متناسب کوتاه‌تر شود.

۷. روغن فرمان

روغن کمکی فرمان، روغن مایعی است که در پمپ هیدرولیک فرمان خودرو استفاده می‌شود. با عملکرد هیدرولیک، می‌توانیم به راحتی فرمان را بچرخانیم. مشابه روغن گیربکس اتوماتیک، روغن ترمز و روغن کمک‌فنر. توصیه می‌شود در طول تعمیرات اساسی آن را تعویض کنید.

۸. فیلتر بنزین

فیلتر بنزین بر اساس مسافت پیموده شده در دفترچه راهنمای خودرو تعویض می‌شود. اگر موارد نگهداری یکبار مصرف زیادی وجود داشته باشد، می‌توان آن را بعداً تعویض کرد. در واقع، بسیاری از تعمیرگاه‌های 4S یا تعمیرگاه‌های خودرو در مورد مسافت پیموده شده تعویض فیلتر بنزین محافظه‌کار هستند، اما پس از تعویض، بررسی دقیق‌تری انجام می‌دهند. در واقع بد نیست. بنابراین، نیازی به تعویض آن بر اساس الزامات آنها نیست. راستش را بخواهید، اگرچه کیفیت بنزین فعلی خوب نیست، اما آنقدرها هم بد نیست، به خصوص برای خودروهایی با روغن با استاندارد بالاتر، ناخالصی‌های زیادی وجود ندارد.

۹. شمع موتور

نقش شمع‌ها بدیهی است. اگر شمعی وجود نداشته باشد، مانند این است که ماشین به یک فرد گیاهی تبدیل شود. وقتی موتور برای مدت طولانی کار کند، ناهموار کار می‌کند و ماشین تکان می‌خورد. در موارد شدید، سیلندر تغییر شکل می‌دهد و موتور سوخت بیشتری مصرف می‌کند. بنابراین، نقش شمع‌ها بسیار مهم است. شمع‌ها را می‌توان حدود ۶۰،۰۰۰ کیلومتر تعویض کرد. اگر شمع‌ها اغلب خراب می‌شوند، توصیه می‌شود ماشین را از قبل بفروشید و خیال‌پردازی نکنید.

۱۰. روغن گیربکس

روغن گیربکس نیازی به تعویض سریع ندارد. خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک را می‌توان در ۸۰،۰۰۰ کیلومتر تعویض کرد، در حالی که خودروهای دارای گیربکس دستی را می‌توان در حدود ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتر تعویض کرد. روغن گیربکس عمدتاً برای اطمینان از عملکرد صحیح گیربکس و افزایش عمر آن است. پس از تعویض روغن گیربکس، تعویض دنده‌ها نرم و روان انجام می‌شود و از لرزش گیربکس، صداهای غیرمعمول و پرش دنده جلوگیری می‌کند. در صورت وجود هرگونه تغییر غیرعادی یا لرزش، پرش دنده و غیره، روغن گیربکس را به موقع بررسی کنید.

۱۱. لنت ترمز

هیچ مفهوم واحدی برای تعویض لنت ترمز وجود ندارد، به خصوص برای دارندگان خودرو که دوست دارند با ترمز رانندگی کنند یا مرتباً از ترمز استفاده کنند، آنها باید مرتباً لنت ترمز را بررسی کنند. به خصوص وقتی احساس می‌کنید ترمزها هنگام ترمزگیری یا ترمز گرفتن قوی نیستند، باید به موقع مشکل لنت ترمز را بررسی کنید. اهمیت ترمزگیری برای وسیله نقلیه به طور دقیق برای شما توضیح داده نخواهد شد.

۱۲. باتری

چرخه تعویض باتری حدود ۴۰،۰۰۰ کیلومتر است. اگر مدت زیادی رانندگی نکنید و هنگام روشن کردن مجدد خودرو احساس ضعف کنید، ممکن است باتری خراب باشد. توصیه می‌شود چراغ‌های جلو را برای مدت طولانی روشن نکنید یا پس از خاموش شدن خودرو، موسیقی یا دی‌وی‌دی در خودرو پخش نکنید. این کار باتری را خالی می‌کند. وقتی می‌خواهید آتش بزنید، متوجه می‌شوید که نیروی کافی برای روشن کردن وجود ندارد. این بسیار شرم‌آور است.

۱۳. تعویض لاستیک

بسیاری از دارندگان خودرو و دوستان، مانند شیائوبیان، نمی‌دانند چه زمانی باید لاستیک‌ها را تعویض کنند. در واقع، چندین الزام رایج برای تعویض لاستیک وجود دارد: تعویض برای کاهش صدای لاستیک، تعویض بر اساس ساییدگی، تقاضای تعویض و غیره. البته، به جز تعویض بر اساس ساییدگی، بقیه موارد با توجه به وضعیت شخصی صاحب خودرو تعیین می‌شوند و هیچ مشکلی وجود ندارد. بنابراین، ما بر روی سایش و تعویض تمرکز می‌کنیم. ضرب‌المثلی وجود دارد که می‌گوید توصیه می‌شود وقتی وسیله نقلیه به 6 سال یا بیش از 60،000 کیلومتر رسید، آن را تعویض کنید. با این حال، برای لاستیک‌هایی که مرتباً رانده نمی‌شوند یا لاستیک‌ها ساییده نمی‌شوند، عجله در تعویض لاستیک توصیه نمی‌شود. عمر لاستیک‌ها کاذب نیست، اما آنقدرها هم "ضعیف" نیست، بنابراین مشکلی در به تعویق انداختن تعویض وجود ندارد.

بنابراین، موارد فوق برخی از موارد رایج در نگهداری خودرو هستند. از ۱ تا ۱۳، بر اساس اهمیت نگهداری طبقه‌بندی می‌شوند. چند مورد اول اهمیت بیشتری دارند. به عنوان مثال، بنزین، فیلتر دستگاه، فیلتر هوا و غیره، بقیه موارد را می‌توان با توجه به نحوه استفاده و عملکرد خودرو تعویض یا نگهداری کرد. نگهداری خودرو ضروری نیست، اما باید به آن توجه شود.