اول از همه، بیایید نگاهی به پیچ‌های تایر و عملکرد آنها بیندازیم. پیچ‌های تایر به پیچ‌هایی اشاره دارند که روی توپی چرخ نصب می‌شوند و چرخ، دیسک ترمز (کاسه ترمز) و توپی چرخ را به هم متصل می‌کنند. وظیفه آنها اتصال قابل اعتماد چرخ‌ها، دیسک‌های ترمز (کاسه ترمز) و توپی‌ها به یکدیگر است. همانطور که همه ما می‌دانیم، وزن خودرو در نهایت توسط چرخ‌ها تحمل می‌شود، بنابراین اتصال بین چرخ‌ها و بدنه از طریق این پیچ‌ها حاصل می‌شود. بنابراین، این پیچ‌های تایر در واقع وزن کل خودرو را تحمل می‌کنند و همچنین گشتاور خروجی از گیربکس را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند که همزمان تحت عمل دوگانه نیروی کششی و برشی قرار دارند.
ساختار پیچ تایر بسیار ساده است که از یک پیچ، یک مهره و یک واشر تشکیل شده است. با توجه به ساختارهای مختلف پیچ، می‌توان آن را به پیچ‌های تک سر و دو سر نیز تقسیم کرد. اکثر خودروهای فعلی پیچ‌های تک سر هستند و پیچ‌های گل‌میخی معمولاً در کامیون‌های کوچک و متوسط استفاده می‌شوند. دو روش نصب برای پیچ‌های تک سر وجود دارد. یکی پیچ توپی + مهره است. پیچ با یک اتصال تداخلی روی توپی ثابت می‌شود و سپس چرخ توسط مهره ثابت می‌شود. به طور کلی، خودروهای ژاپنی و کره‌ای به طور گسترده استفاده می‌شوند و اکثر کامیون‌ها نیز از این روش استفاده می‌کنند. مزیت این روش این است که چرخ راحت‌تر پیدا می‌شود، جداسازی و مونتاژ چرخ آسان‌تر است و ایمنی بالاتر است. عیب این روش این است که تعویض پیچ‌های تایر دردسرسازتر است و برخی نیاز به جداسازی توپی چرخ دارند. پیچ تایر مستقیماً روی توپی چرخ پیچ می‌شود که عموماً در خودروهای کوچک اروپایی و آمریکایی استفاده می‌شود. مزیت این روش این است که جداسازی و تعویض پیچ‌های تایر آسان‌تر است. عیب این است که ایمنی کمی بدتر است. اگر پیچ‌های تایر بارها و بارها باز و بسته شوند، رزوه‌های روی توپی آسیب می‌بینند، بنابراین توپی باید تعویض شود.
پیچ‌های تایر خودرو عموماً از فولاد با استحکام بالا ساخته می‌شوند. درجه استحکام پیچ روی سر پیچ تایر چاپ شده است. 8.8، 10.9 و 12.9 وجود دارد. هرچه این مقدار بزرگتر باشد، استحکام آن بیشتر است. در اینجا، 8.8، 10.9 و 12.9 به برچسب درجه عملکرد پیچ اشاره دارند که از دو عدد تشکیل شده است که به ترتیب نشان دهنده مقدار استحکام کششی اسمی و نسبت تسلیم ماده پیچ هستند که عموماً با "XY" بیان می‌شوند، مانند 4.8، 8.8، 10.9، 12.9 و غیره. استحکام کششی پیچ‌ها با درجه عملکرد 8.8، 800 مگاپاسکال، نسبت تسلیم 0.8 و استحکام تسلیم 800×0.8 = 640 مگاپاسکال است. استحکام کششی پیچ‌ها با درجه عملکرد 10.9، 1000 مگاپاسکال، نسبت تسلیم 0.9 و استحکام تسلیم 1000×0.9 = 900 مگاپاسکال است.
سایر موارد و غیره. به طور کلی، استحکام ۸.۸ و بالاتر، جنس پیچ از فولاد آلیاژی کم کربن یا فولاد کربن متوسط است و عملیات حرارتی شده، پیچ با استحکام بالا نامیده می‌شود. پیچ‌های تایر خودرو همگی از نوع پیچ‌های با استحکام بالا هستند. مدل‌های مختلف و بارهای مختلف، استحکام پیچ‌های متفاوتی دارند. ۱۰.۹ رایج‌ترین نوع است، ۸.۸ معمولاً برای مدل‌های ارزان‌تر و ۱۲.۹ معمولاً برای کامیون‌های سنگین مناسب است.
زمان ارسال: ۲۰ مه ۲۰۲۲