01 کمربند
هنگام استارت زدن موتور خودرو یا رانندگی با خودرو، مشخص می شود که تسمه صدا ایجاد می کند.دو دلیل دارد: یکی اینکه تسمه برای مدت طولانی تنظیم نشده است و بعد از کشف می توان آن را به موقع تنظیم کرد.دلیل دیگر این است که تسمه قدیمی است و باید با تسمه جدید تعویض شود.
02 فیلتر هوا
اگر فیلتر هوا بیش از حد کثیف یا گرفتگی باشد، مستقیماً منجر به افزایش مصرف سوخت موتور و عملکرد ضعیف می شود.فیلتر هوا را به طور منظم و روزانه چک کنید.اگر مشخص شد که گرد و غبار کمتری وجود دارد و انسداد جدی نیست، می توان از هوای پرفشار برای دمیدن آن از داخل به بیرون استفاده کرد و به استفاده از آن ادامه داد و فیلتر هوای کثیف باید به موقع تعویض شود.
03 فیلتر بنزین
اگر مشخص شد که منبع سوخت صاف نیست، بررسی کنید که آیا فیلتر بنزین به موقع مسدود شده است یا خیر و اگر مشخص شد که فیلتر بنزین مسدود شده است، به موقع آن را تعویض کنید.
04 سطح مایع خنک کننده موتور
پس از انتظار برای خنک شدن موتور، بررسی کنید که سطح مایع خنک کننده باید بین سطح کامل و سطح پایین باشد.اگر نه، لطفاً بلافاصله آب مقطر، آب تصفیه شده یا مبرد اضافه کنید.سطح اضافه شده نباید از سطح کامل تجاوز کند.اگر در مدت زمان کوتاهی مایع خنک‌کننده به سرعت کاهش می‌یابد، باید نشتی را بررسی کنید یا برای بازرسی به یک تعمیرگاه تخصصی خودرو مراجعه کنید.
لاستیک 05
فشار تایر به طور مستقیم با عملکرد ایمنی تایر مرتبط است.فشار زیاد یا خیلی کم تایرها نتایج بدی را به همراه خواهد داشت.در تابستان دمای هوا بالاست و باد لاستیک باید کمتر باشد.در زمستان، دما باید کمتر باشد و فشار باد تایر باید کافی باشد.همچنین بررسی وجود ترک در لاستیک ها وجود دارد.هنگامی که خطر ایمنی وجود دارد، لاستیک ها باید به موقع تعویض شوند.هنگام انتخاب لاستیک های جدید، مدل باید مشابه لاستیک اصلی باشد.
11 اشتباه اصلی در تعمیر و نگهداری خودرو:
1 بعد از قرار گرفتن در معرض آفتاب به ماشین حمام خنک بدهید
پس از اینکه خودرو در تابستان در معرض نور خورشید قرار گرفت، برخی از صاحبان خودرو به خودرو دوش خنک می‌دهند و معتقدند که این امر باعث می‌شود خودرو به سرعت خنک شود.با این حال، به زودی خواهید فهمید: پس از دوش گرفتن، ماشین بلافاصله پخت و پز را متوقف می کند.زیرا پس از قرار گرفتن خودرو در معرض آفتاب، دمای سطح رنگ و موتور بسیار بالاست.انبساط و انقباض حرارتی عمر رنگ را کوتاه می کند و به تدریج درخشندگی خود را از دست می دهد و در نهایت باعث ترک خوردن و کنده شدن رنگ می شود.اگر موتور ضربه بزند، هزینه های تعمیر گران خواهد بود.
2 پای چپ خود را روی کلاچ نگه دارید
برخی از رانندگان همیشه هنگام رانندگی از نگه داشتن پای چپ خود روی کلاچ استفاده می کنند و فکر می کنند که این کار می تواند خودرو را بهتر کنترل کند، اما در واقع این روش برای کلاچ بسیار مضر است، به خصوص در هنگام دویدن با سرعت بالا و نیمه طولانی مدت. کلاچ این حالت باعث می شود که کلاچ به سرعت فرسوده شود.پس به همه یادآوری کنید که معمولاً تا نیمه راه را روی کلاچ نگذارید.ضمناً استارت زدن با دنده دوم باعث آسیب زودهنگام کلاچ نیز می شود و استارت زدن با دنده یک صحیح ترین روش است.
3. دنده را بدون پا گذاشتن روی کلاچ تا انتها تعویض کنید
گیربکس اغلب به طور غیرقابل توضیحی خراب می شود.در بیشتر موارد، به این دلیل است که صاحبان خودرو قبل از فشردن کامل کلاچ مشغول تعویض دنده هستند، بنابراین نه تنها تعویض دقیق دنده ها، بلکه برای مدت طولانی نیز دشوار است.این یک جراحت کشنده است!مدل گیربکس اتوماتیک نیز مصون نیست.با وجود اینکه مشکلی برای پا گذاشتن روی کلاچ و تعویض دنده وجود ندارد، بسیاری از دوستان در زمانی که خودرو به طور کامل متوقف نشد، با عجله دنده P را قرار دادند که این نیز بسیار ناراحت کننده است.رویکرد هوشمندانه
4 هنگامی که چراغ سنج سوخت روشن است، سوخت گیری کنید
صاحبان خودروها معمولاً قبل از سوخت گیری منتظر می مانند تا چراغ نشانگر سوخت روشن شود.با این حال، چنین عادتی بسیار بد است، زیرا پمپ روغن در مخزن سوخت قرار دارد و دمای پمپ روغن زمانی که به طور مداوم کار می کند بالا است و غوطه ور شدن در سوخت می تواند به طور موثری خنک شود.وقتی چراغ روغن روشن است به این معنی است که سطح روغن کمتر از پمپ روغن است.اگر صبر کنید تا چراغ روشن شود و سپس برای سوخت گیری بروید، پمپ بنزین به طور کامل خنک نمی شود و عمر مفید پمپ روغن کاهش می یابد.به طور خلاصه، در رانندگی روزانه، بهتر است زمانی که نشانگر سوخت نشان می دهد که هنوز یک بار روغن وجود دارد، سوخت گیری کنید.
5 وقتی زمان جابجایی است جابجا نشوید
موتور بسیار مستعد مشکل رسوب کربن است.اول از همه، لازم است که صاحبان خودرو و دوستان خود بازرسی کنند، خواه اغلب تنبل هستند و در زمان تعویض دنده تغییر نمی کنند.به عنوان مثال، هنگامی که سرعت خودرو به سطح بالاتری افزایش می‌یابد و سرعت خودرو با لرزش مطابقت ندارد، دنده اصلی همچنان حفظ می‌شود.این رویکرد سرعت کم سرعت بالا باعث افزایش بار موتور و آسیب زیادی به موتور می شود و ایجاد رسوب کربن بسیار آسان است.
6 پاگنده گاز را می زند
اغلب برخی از رانندگان هستند که معمولاً هنگام استارت زدن، روشن یا خاموش شدن وسیله نقلیه چند بار به پدال گاز ضربه می زنند که معمولاً به عنوان "روغن سه پایه روی ماشین، روغن سه پایه هنگام پیاده شدن از ماشین" شناخته می شود.دلایل آن عبارتند از: هنگام استارت زدن، نمی توان به شتاب دهنده ضربه زد.هنگام راه اندازی، خاموش کردن موتور آسان است.در واقع اینطور نیست.بوم زدن پدال گاز باعث می شود سرعت موتور بالا و پایین شود، بار قطعات در حال اجرا به طور ناگهانی بزرگ و کوچک می شود و پیستون یک حرکت ضربه ای نامنظم در سیلندر ایجاد می کند.در موارد شدید، شاتون خم می شود، پیستون شکسته می شود و موتور از بین می رود..
7 پنجره به درستی بلند نمی شود
بسیاری از مالکان خودرو از کار نکردن کلید برق شیشه خودرو یا عدم امکان بالا و پایین کردن شیشه شیشه در جای خود شکایت دارند.در واقع این مشکل کیفی خودرو نیست.به نظر می رسد که این نیز به اشتباهات در عملکرد روزانه مربوط می شود، به خصوص برای صاحبان خودروهایی که دارای فرزندان خرس هستند.مواظب باش.هنگام استفاده از رگولاتور شیشه برقی، هنگامی که شیشه به پایین یا بالا می‌رسد، باید به موقع آن را رها کنید، در غیر این صورت با قطعات مکانیکی خودرو رقابت می‌کند، سپس... فقط پول خرج کنید.
8 فراموش کردن رها کردن ترمز دستی در حین رانندگی
برخی از مالکان خودرو عادت به کشیدن ترمز دستی هنگام پارک کردن نداشتند و در نتیجه خودرو لیز خورد.برخی از صاحبان خودرو نیز هستند که نگران هستند، اغلب ترمز دستی را می کشند، اما فراموش می کنند که ترمز دستی را هنگام استارت زدن دوباره رها کنند و حتی توقف کنند تا بوی سوختگی به مشامشان برسد.اگر متوجه شدید که ترمز دستی هنگام رانندگی رها نمی شود، حتی اگر جاده خیلی طولانی نباشد، باید آن را بررسی کنید و بسته به میزان ساییدگی و پارگی قطعات ترمز، در صورت لزوم آن را تعمیر یا تعویض کنید.
9 کمک فنر و فنر شکننده بوده و سیستم تعلیق شکسته است
بسیاری از صاحبان خودرو برای نشان دادن مهارت های رانندگی فوق العاده خود در جاده می پریدند.با این حال، هنگامی که خودرو سوار و از جاده خارج می شود، آسیب زیادی به سیستم تعلیق چرخ جلو و دیواره های جانبی وارد می کند.به عنوان مثال، لاستیک دیواره جانبی لاستیک های رادیال نسبت به آج استحکام کمی دارد و به راحتی در فرآیند برخورد از "بسته" خارج می شود و باعث آسیب تایر می شود.قراضهبنابراین تا حد امکان باید از مصرف آن اجتناب کرد.اگر نتوانید سوار شوید، نمی توانید سوار شوید.هنگامی که مجبور به سوار شدن هستید، باید از روش های کوچکی استفاده کنید تا آسیب به وسیله نقلیه را به حداقل برسانید.
10 آسیب طولانی مدت جهت کامل به بوستر پمپ
به دلیل استفاده مکرر، بوستر پمپ یکی از قطعات آسیب پذیر خودرو است.هیچ تضمینی وجود ندارد که آسیب نبیند، اما ترفندی وجود دارد که می تواند به افزایش عمر مفید آن کمک کند.هنگامی که نیاز به چرخش و هدایت دارید، بهتر است پس از پایان کمی به عقب برگردید و اجازه ندهید که بوستر پمپ برای مدت طولانی در حالت سفت بماند، چنین جزئیات کوچکی عمر را طولانی می کند.
11 سر قارچ را به دلخواه اضافه کنید
نصب سر قارچ می تواند هوای ورودی خودرو را افزایش دهد، موتور بسیار "می خورد" و قدرت به طور طبیعی افزایش می یابد.با این حال، برای هوای شمال که حاوی مقدار زیادی شن و غبار ریز است، افزایش ورودی هوا نیز باعث وارد شدن شن و غبار ریز بیشتری به داخل سیلندر می‌شود که باعث فرسودگی زودهنگام موتور می‌شود، اما بر عملکرد قدرت موتور تأثیر می‌گذارد. موتوربنابراین، نصب "سر قارچ" باید با محیط واقعی محلی ترکیب شود.
زمان ارسال: مه-06-2022